昭和４（1929）年

第３隧道西口・舊御所自來水水泵室

第3隧道西口的匾額為三條實美所寫的“美哉山河”（意思：多麽美麗的山河啊）。靜靜佇立在西口前的磚瓦建造且具有厚重感的建築物，是“舊御所自來水水泵室“，由憑藉迎賓館赤坂離宮及京都國立博物館而聞名的建築師片山東熊擔綱設計。

昭和15（1940）年

蹴上斜坡鐵道

為了幫助往來於疏水的船隻越過位於疏水上游蹴上船溜和下游南禪寺船溜之間約36ｍ的高低差而設的傾斜鐵道。建造當時是世界最長的傾斜鐵道。昭和52（1977）年對當年的面貌加以復原，春天可以在線路內步行，欣賞盛開的櫻花，是很有人氣的景點。

田邊朔郎像

作為琵琶湖疏水建設工程的主任工程師而活躍的田邊朔郎，此後除了為北海道鐵路及關門隧道建設盡心盡力外，還曾擔任過東京帝國大學、京都帝國大學的教授等，作為土木技術人員和教育家為日本的近代化做出了巨大貢獻。

明治45（1912）年

蹴上凈水場

京都市最早修建的淨水場，首次在日本採用了快速過濾方式。自來水的原水取自第2疏水，利用虹吸原理輸送到淨水場。這裡是著名的杜鵑花名勝地，每年在開花時節的黃金週左右對外開放。

明治45（1912）年

蹴上發電廠

聽取視察美國而得到靈感的田邊的建議，明治24（1891）年，日本第一個商用水力發電廠“蹴上發電廠”誕生了。水力發電所產生的電力用於工業生產和電力鐵路等，是推動京都發展的一大原動力。昭和17（1942）年，蹴上發電廠被移交給關西配電（現在的關西電力）。

漩渦MANPO

“MANPO”是隧道的古老說法。蹴上斜坡鐵道下面貫通、通往南禪寺的行人隧道採用螺旋狀磚瓦，看上去彷彿像漩渦。南北的出入口掛有北垣國道所寫匾額“雄觀奇想”、“陽氣發處”。

明治21（1888）年

疏水分線和水路閣

水路閣是第1疏水從蹴上向北分支的疏水分線的一個部分，是貫通南禪寺境內的水路橋。是一座全長93.2ｍ、高約９ｍ，很有風格的建築，與散落有眾多神社寺廟的歷史性景觀相融合。沿著這條分線北上，前面便是以“哲學之道”之名而廣為人知的散步路（若王子～銀閣寺道）。

大正13（1924）年

南禪寺船溜～鴨東運河

蹴上斜坡鐵道的下游，從南禪寺船溜到夷川船溜這段又被稱為鴨東運河。疏水水流沿岸，美術館、音樂廳等文化設施鱗次櫛比。每年３月底到5月上旬都會有十石舟航運，尤其是賞櫻季節，可以從水面上欣賞疏水沿岸櫻花綻放的優雅景色。

夷川船溜・北垣國道像

夷川船溜是位於琵琶湖疏水的船溜中面積最大的一個，明治29（1896）年起便是京都數一數二的遊泳池，長久以來深受人們的喜愛。這個船溜建有第3任京都府知事北垣國道的雕像，其為疏水建設工程鞠躬盡瘁，可以看到雕像左手持琵琶湖疏水的開工書，儀表堂堂地站著。

大正３（1914）年

夷川發電廠

蹴上發電廠落成後，由於電力需求增加，導致供不應求。明治45（1912）年，隨著第２琵琶湖疏水的竣工，為了確保足夠的水量，而分別在大正３（1914）年４月新建了夷川發電廠、5月新建了伏見發電廠（今天的墨染發電廠），進而增加了電力供應量。